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No, la EcoSport 2021 no es una buena SUV subcompacta. Aunque este Ford tiene una fácil maniobrabilidad en espacios reducidos y abundante espacio de carga, sus aspectos negativos superan con creces a sus aspectos positivos. La visibilidad del conductor es escasa debido a los gruesos pilares del techo y la ventana trasera estrecha.
Los problemas típicos de este año modelo son que el automóvil se estremece cuando se detiene, falla el sistema de audio y frena de manera desigual. El kilometraje promedio en el que estos podrían afectarlo es de alrededor de 20,000 millas. Tampoco te recomendamos que compres la Ford EcoSport 2018.
Estos problemas no son difíciles de detectar. Los problemas de transmisión de la Ford EcoSport 2020 podrían incluir retrasos en los cambios, rechinamiento o saltos durante la aceleración, el movimiento del automóvil a cualquier velocidad o un olor a quemado o silbidos provenientes de debajo del capó.
Nuevas imágenes muestran al pequeño SUV basado en el Ford Fiesta de Ford, que sustituirá al Ford Ecosport en la gama de la firma, realizando pruebas de invierno.
El Ford EcoSport Petrol Automatic es una compra práctica para los indios que esperan la comodidad, la seguridad y la confiabilidad de un SUV junto con una unidad Zippy. ¡También es un automóvil de excelente apariencia y responde a todas sus necesidades de manejo!
En un informe de Bloomberg, Anurag Mehrotra, director gerente de Ford India, dijo: “La decisión se vio reforzada por años de pérdidas acumuladas, un exceso de capacidad persistente en la industria y la falta de crecimiento esperado en el mercado de automóviles de la India.
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