Question 1

�Cu�nto cuesta quitar y reemplazar la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

Una transmisi�n usada / recuperada var�a de $ 800 a $ 1500, una transmisi�n reconstruida de $ 1100 a $ 2800 y una remanufacturada de $ 1300 a $ 3400. La mano de obra para quitar y reemplazar una transmisi�n var�a entre $ 500 y $ 1200 por 4 a 10 horas de tiempo facturado.

Question 2

�Vale la pena reemplazar la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

La reconstrucci�n de una transmisi�n puede ahorrarle mucho dinero a corto plazo, al tiempo que mantiene los pagos del autom�vil fuera de su presupuesto mensual. Para muchos, la reconstrucci�n de su transmisi�n vale el costo inicial. La reconstrucci�n de una transmisi�n puede costarle dos mil quinientos d�lares o m�s, lo cual es una gran cantidad de cambio.

Question 3

�Cu�ntas horas se necesitan para cambiar la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

La cantidad de tiempo necesario para reemplazar una transmisi�n a menudo depende del tipo de transmisi�n y del veh�culo. Por lo general, solo toma uno o dos d�as reemplazar una transmisi�n en la mayor�a de los veh�culos con ruedas traseras. Sin embargo, algunos veh�culos de �ltimo modelo con tracci�n delantera pueden ser bastante laboriosos y demorar de tres a cuatro d�as.

Question 4

�Es m�s barato reconstruir o reemplazar la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

La reconstrucci�n de la transmisi�n ser� menos costosa y no se realizar� a nivel de f�brica. Adem�s, usted o el mec�nico colocar�n piezas nuevas como sellos, empaquetaduras, embrague y bandas. El taller de reparaci�n de autom�viles tendr� que desmontar la transmisi�n y limpiar las piezas antes de considerar si volver a colocarlas o no.

Question 5

�C�mo suena cuando la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer falla?

Accepted Answer

Los sonidos de golpes, zumbidos o lloriqueos son signos de problemas con la transmisi�n autom�tica. Las transmisiones manuales defectuosas tambi�n emitir�n fuertes sonidos similares a m�quinas que parecen surgir de la nada. Un ruido met�lico al cambiar de marcha es una situaci�n de transmisi�n reveladora. Haga que un mec�nico lo revise.

Question 6

�Puedo reconstruir la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer por mi cuenta?

Accepted Answer

Si elige hacerlo usted mismo, la reconstrucci�n de la transmisi�n puede costar mucho menos y todo lo que necesita es un kit de reconstrucci�n y algunas herramientas automotrices. Debido a las limitaciones de tiempo y la inexperiencia con la reparaci�n de la transmisi�n, la mayor�a de las personas optan por una reconstrucci�n profesional para poder ponerse en camino lo m�s r�pido posible.

Question 7

�Son las transmisiones reconstruidas como nuevas para mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

Un gran punto de referencia inicial para el �xito de la transmisi�n reconstruida es la marca de 30,000 a 40,000 millas. Sin embargo, si se presta m�s atenci�n y cuidado a una unidad reconstruida en t�rminos de trabajos de mantenimiento peque�os y regulares, esta unidad �como nueva� podr�a durar tanto como cualquier unidad nueva, alrededor de 150.000 a 200.000 millas en promedio.

Question 8

�Cu�l es la diferencia entre transmisi�n reconstruida y reconstruida en mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

En una situaci�n de reconstrucci�n, la transmisi�n debe ser removida, desarmada, las partes compradas, reensambladas e instaladas nuevamente en su veh�culo. Todo esto puede tardar de 3 a 5 d�as. La reconstrucci�n de una transmisi�n implica restaurar completamente una transmisi�n a los est�ndares de f�brica (OEM).

Question 9

�C�mo saber si es necesario cambiar el filtro de la transmisi�n de mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

� Un sonajero inexplicable. A veces, sabes exactamente qu� es lo que hace vibrar tu veh�culo.
� Zumbidos o gemidos.
� Fugas.
� Olor a quemado.
� Problemas para cambiar de marcha.
� Un neutro ruidoso.
� Cuide sus filtros de l�quido de transmisi�n.

Question 10

�Puede un filtro de aire sucio causar problemas de transmisi�n en mi Jeep Wagoneer?

Accepted Answer

Si nota una vacilaci�n en la transmisi�n, o si la transmisi�n permanece en una marcha m�s de lo normal, la causa podr�a ser un filtro de aire obstruido (y no un nivel bajo de l�quido de la transmisi�n o alguna otra falla en la transmisi�n).