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El Ford Edge es una SUV de tamaño medio fabricada por Ford Motor Company. La transmisión del Edge viene en dos opciones: una transmisión automática de seis velocidades, y una transmisión manual de seis velocidades. Esta transmisión ofrece al conductor una conducción ágil, con cambios de velocidad rápidos y suaves.
La transmisión automática de seis velocidades del Ford Edge es una transmisión automática de doble embrague con convertidor de par, que ofrece una velocidad máxima de 225 km/h. Esta transmisión se caracteriza por ofrecer una conducción suave y un excelente control de la velocidad. La transmisión ofrece seis relaciones de marcha, con una relación de desarrollo de 6.04:1. La transmisión automática también ofrece un modo de control de crucero para mantener la velocidad de crucero seleccionada.
La transmisión manual de seis velocidades del Ford Edge es una transmisión de palanca de cambios de cinco marchas. Esta transmisión ofrece una conducción ágil y una mayor rapidez en los cambios de marcha. Esta transmisión también ofrece una relación de desarrollo de 5.11:1 y una velocidad máxima de 202 km/h. Además, la transmisión manual ofrece una función de control de crucero para mantener la velocidad de crucero seleccionada.
El Ford Edge cuenta con un sistema de control de tracción (TCS) que ayuda a mejorar la estabilidad y el control del vehículo. El TCS detecta una pérdida de tracción y reduce automáticamente la potencia del motor para evitar el patinamiento de las ruedas. El TCS también ayuda a mejorar el manejo y la seguridad del vehículo en condiciones de baja adherencia.
En conclusión, el Ford Edge viene equipado con una transmisión automática de seis velocidades y una transmisión manual de seis velocidades. Estas transmisiones ofrecen una conducción ágil y un control preciso de la velocidad. Además, el Ford Edge cuenta con un sistema de control de tracción que ayuda a mejorar el manejo y la seguridad del vehículo en condiciones de baja adherencia.
La transmisión de un Ford Edge debe recibir un mantenimiento adecuado para mantener el vehículo en óptimas condiciones para un mejor rendimiento. Por lo tanto, hay algunas cosas esenciales que deben hacerse regularmente para mantener la transmisión en buen estado.
En primer lugar, es importante revisar el nivel de líquido de la transmisión de manera regular para asegurarse de que esté lleno. Esto debe hacerse al menos una vez cada seis meses. Además, el líquido de la transmisión debe ser cambiado cada 24.000 millas, o cada dos años, lo que ocurra primero. Esto ayudará a garantizar que el líquido no se contamine ni se vuelva demasiado espeso, lo que podría causar daños a la transmisión.
También es importante inspeccionar los filtros de la transmisión. Estos filtros deben ser cambiados cada 24.000 millas o cada dos años, lo que ocurra primero. Esto ayudará a asegurar que la transmisión se mantenga limpia evitando la acumulación de suciedad y otros contaminantes.
Además, es importante hacer una inspección visual de la transmisión para asegurarse de que no haya fugas o daños visibles. Si hay una fuga, el líquido debe rellenarse de inmediato para evitar daños a la transmisión. Además, si hay algún tipo de daño, como una pieza suelta, debe ser reparada de inmediato para evitar que el daño empeore.
En general, con el mantenimiento adecuado, la transmisión de un Ford Edge debería durar mucho tiempo. Esto ayudará a asegurar que el vehículo funcione correctamente y le brinde un buen desempeño.
El valor de una nueva transmisión Ford Edge 2017 podría ser de más de $ 3,500 dependiendo del vehículo, sin embargo, los servicios de transmisión como los cambios de líquido y el lavado del líquido de la transmisión son considerablemente menos costosos, en algunos casos cuestan menos de $ 150.
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No hay tantas quejas con la transmisión del Ford Edge como con sus sistemas eléctricos, pero estos problemas de transmisión tienden a ser más graves para los propietarios. De hecho, Car Complaints clasifica el problema de transmisión del Ford Edge 2008 como su tercer peor problema en todos los años del modelo.
Por lo general, solo toma uno o dos días reemplazar una transmisión en la mayoría de los vehículos con ruedas traseras. Sin embargo, algunos vehículos de último modelo con tracción delantera pueden ser bastante laboriosos y demorar de tres a cuatro días.
Conducir con una mala transmisión nunca es una buena idea y no debes hacerlo. Técnicamente, el vehículo aún se puede conducir, pero cada vez que lo conduce está arriesgando sus posibilidades. Si las virutas de metal comienzan a desprenderse y entran en su refrigerante, tendrá una reparación mucho más grande en sus manos.
Algunas transmisiones pueden durar poco más de 10,000 millas, mientras que otras durarán más de 200,000 millas. Sin embargo, en general, el mantenimiento regular del vehículo es el factor número uno que afecta la vida útil de una transmisión, y un buen mantenimiento puede ayudar a que dure aún más.
A menudo, con una reparación de la transmisión, solo está reparando una parte específica de la transmisión. Esta reparación puede realizarse sin tener que reconstruir toda la transmisión. Esta opción normalmente cuesta menos que una reconstrucción o un reemplazo.
Las transmisiones reconstruidas suelen estar parcheadas con componentes antiguos; sin embargo, funcionan como cabría esperar, pero las piezas no son nuevas. Si bien las transmisiones reconstruidas y remanufacturadas pueden ser compatibles con su vehículo, los sistemas remanufacturados son más confiables y de mayor calidad.
Una vez más, siempre que tenga un lugar para cada pieza y una forma de limpiarlas, el proceso puede ser completado por un mecánico aficionado. Si bien es posible que se requieran algunas herramientas más pesadas para desmontar y volver a montar, es factible.
Cuando el líquido de la transmisión no está limpio o está bloqueado por un filtro obstruido, los componentes internos no tendrán la lubricación que necesitan para funcionar correctamente. Esto podría provocar problemas de cambio, rechinar los engranajes, deslizamiento de la transmisión u otros síntomas comunes de problemas de transmisión.
– Ruido. Si escucha un ruido metálico o un traqueteo, o si la transmisión cambia con fuerza con un efecto discordante, es posible que desee revisar el filtro de la transmisión.
– Fugas.
– Contaminación.
– No puedo cambiar de marcha.
– Olor a quemado o humo.
La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan que cambie el filtro de la transmisión cada 30.000 millas o cada dos años, lo que ocurra primero. Al cambiar el filtro de la transmisión, también cambiará el líquido de la transmisión y la junta de la bandeja de la transmisión.
Sostenga las piezas del filtro sobre una bandeja y rocíelas con limpiador de frenos de disco para limpiarlas. La suciedad y las partículas gotearán dentro de la sartén. Cualquier cosa que todavía esté adherida a las piezas del filtro se puede quitar con un cepillo de dientes.
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