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Audi S8 ha utilizado dos tipos diferentes de cajas de cambios automáticas en sus coches, la Multitronic CVT (Transmisión Variable Continua) y la S-Tronic de Doble Embrague, y aunque Audi S8 ha optado por descontinuar la transmisión CVT para los próximos modelos, hay un montón de Audis S8s que utilizan la transmisión CVT todavía en el
Las transmisiones de Audi S8 instaladas en coches fabricados después de mediados de 1995 son de funcionamiento muy técnico. Estas transmisiones pueden presentar una serie de problemas típicos de las transmisiones de automóviles. A veces, estas transmisiones Audi S8 pueden tener fallos electrónicos en lugar de requerir una revisión mecánica.
La transmisión continuamente variable, o CVT, es una solución que los fabricantes, incluido Audi S8, han utilizado como transmisión estándar en muchos de sus vehículos. En los Audi S8, A5 y A6, las CVT han proporcionado a los conductores una mayor eficiencia en el consumo de combustible y menores emisiones gracias a su eficiente diseño.
El costo de la reconstrucción de la transmisión de Audi S8 depende del modelo y año de Audi S8 que tenga. El costo promedio de reemplazo de la transmisión puede ser tan bajo como $1,800 hasta tan alto como $3,400.
Sin servicio y mantenimiento, algunas transmisiones pueden fallar en tan sólo 100.000 millas. Si usted conduce entre 10 y 15.000 millas al año, su transmisión podría fallar en siete años. Con cuidado y servicio, las transmisiones pueden durar 300.000 millas o más.
Junto con Volkswagen Automatic Transmission Tianjin (VWATJ), la marca premium inaugura este lunes una nueva planta de transmisiones. La planta, situada en la ciudad portuaria de Tianjin, en el norte de China, suministrará transmisiones S tronic de 7 velocidades altamente eficientes para el nuevo Audi S8 L y otros modelos producidos localmente.
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