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Los costos promedio de reparación de la transmisión oscilan entre $ 300 y $ 1,400. Por ejemplo, si su transmisión manual necesita un embrague nuevo, razonablemente puede esperar pagar entre $ 800 y $ 1,500. Por otro lado, el reemplazo de la transmisión es una de las reparaciones más costosas que puede obtener. Los reemplazos pueden oscilar entre $ 1,800 y $ 3,400.
Para revisar el líquido de su transmisión automática, siga estos pasos: Saque la varilla. Con la palanca de cambios en punto muerto o estacionamiento y el freno de mano puesto, deje que el motor funcione. Revise el fluido. Limpie la varilla de nivel con un trapo limpio que no suelte pelusa; luego vuelva a insertarlo y sáquelo nuevamente.
El líquido de transmisión es altamente detergente que puede lavar el barniz de los embragues y hacer que se resbale. El lavado a presión puede hacer que los sellos envejecidos comiencen a gotear. Cuando gotea más de un cuarto de galón, podría quemar la unidad.
La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el líquido de transmisión cada 30,000 a 60,000 millas. Si remolca o maneja principalmente en la ciudad con cambios constantes de marchas, puede ser conveniente cambiar su ATF con más frecuencia. Este es el por qué. Su transmisión automática tiene muchas partes móviles.
– Charcos debajo de tu coche.
– Sonidos rugientes al acelerar o doblar las esquinas.
– Dificultad para cambiar.
– El motor acelera al doblar las esquinas.
– Un ruido de parloteo cuando comienza a conducir.
– Un ligero olor a quemado.
– Luz de alerta.
– Señales de que el filtro de líquido de la transmisión está obstruido (y qué hacer al respecto).
– Un sonajero inexplicable. A veces, sabes exactamente qué es lo que hace vibrar tu vehículo.
– Zumbidos o gemidos.
– Fugas.
– Olor a quemado.
– Problemas para cambiar de marcha.
– Un neutro ruidoso.
Si el deslizamiento es causado por un líquido ineficaz o un nivel bajo de líquido debido a una fuga, entonces es posible que pueda solucionar el problema usted mismo revisando y cambiando el líquido o reparando / tapando la fuga.
– Ruido. Si escucha un ruido metálico o un traqueteo, o si la transmisión cambia con fuerza con un efecto discordante, es posible que desee revisar el filtro de la transmisión.
– Fugas.
– Contaminación.
– No puedo cambiar de marcha.
– Olor a quemado o humo.
Reemplazo del filtro de transmisión. Al cambiar el filtro de la transmisión, también cambiará el líquido de la transmisión y la junta de la bandeja de la transmisión. Reemplazar estos elementos es muy fácil y se puede completar en aproximadamente una hora.
Debe cambiar el líquido de la transmisión automática de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, ya sean 30,000 o 100,000 millas. Un lavado y llenado de transmisión en un taller le costará entre $ 149 y $ 199. Pero puede hacerlo usted mismo y ahorrar alrededor de $ 100. Drenar el líquido viejo siempre ha sido un trabajo feo y desordenado.
Se considera autolimpiante como resultado de una descarga. Algunas transmisiones usan un filtro desechable, y una vez que abra la cubierta del filtro, el filtro debe reemplazarse, porque el sello que rodea al filtro ya no sellará correctamente. Ese tipo de filtro no se puede limpiar. Debe ser reemplazado.
NO use gasolina para limpiar las piezas. Usa queroseno. En realidad, es un solvente mucho mejor y tiene una probabilidad mucho menor de ignición. Por lo general, es mucho más amigable con los sellos de goma y plástico y las juntas tóricas también.
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