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Aquí encontrarás un listado de Radiadores y Partes para reparar el sistemas de enfriamiento para Chevrolet Equinox a la venta, las piezas pueden ser nuevas o usadas.
El costo promedio de un reemplazo de radiador Chevrolet Equinox es entre $ 996 y $ 1,149. Los costos de mano de obra se estiman entre $ 330 y $ 416, mientras que las piezas tienen un precio de entre $ 666 y $ 733.
Siempre que el daño no sea grave, reparar el radiador puede ser una opción mucho mejor. Un técnico profesional puede evaluar el estado general de la pieza, asegurándose de que su radiador no vuelva a fallar en breve. Si su mecánico descubre más daños o puntos débiles, puede repararlos al mismo tiempo.
Dependiendo de la causa de la fuga, puede salir conduciendo con una fuga en el radiador por un corto tiempo. Eventualmente, la falta de refrigerante hará que su automóvil se sobrecaliente, lo que a su vez puede provocar daños en varios componentes del compartimiento del motor. Por eso es una buena idea detenerse e inspeccionar el problema tan pronto como lo note.
– Motor sobrecalentado: el principal indicador de que su radiador está fallando o ha fallado es un motor sobrecalentado.
– Refrigerante con fugas del radiador: La fuga de refrigerante es otro síntoma de un radiador defectuoso.
– Refrigerante descolorido o fangoso.
– Falta de refrigerante.
– Aletas del radiador dañadas u obstruidas.
Si su radiador no funciona correctamente, el calor de su motor no podrá escapar. Esto puede resultar en el sobrecalentamiento de su automóvil. Si esto sucede, el exceso de calor puede dañar gravemente los componentes de su vehículo. El daño resultante puede terminar costando una cantidad considerable de dinero para reparar.
El óxido suele ser la principal razón por la que un radiador falla con el tiempo. Hay varias reacciones químicas que pueden causar que se empiece a formar óxido, la sal y la humedad son otros factores. Cuando comienza a formarse óxido, disminuirá lentamente las capacidades del radiador hasta que finalmente se descomponga por completo.
– Una vez que su motor esté frío, vierta su sellador directamente en su sistema de enfriamiento.
– Cubra su radiador con refrigerante y agua y selle su sistema.
– Haga funcionar su motor durante aproximadamente 10 minutos y luego déjelo reposar durante la noche.
– Vuelva a encender el motor para ver si se ha sellado correctamente.
Reemplazar un radiador puede llevar la mayor parte de un día, pero, con cuidado y paciencia, es factible. Para reemplazar un radiador, deberá drenar el radiador viejo, quitar las piezas que lo mantienen en su lugar, quitarlo, instalar un radiador nuevo, volver a instalar las piezas que se quitaron y agregar refrigerante.
La única solución permanente para una fuga en el radiador es llevar su vehículo a un taller de reparación para el mantenimiento del automóvil. Un técnico capacitado de Thompson Sales examinará el radiador en sí, el depósito, la manguera, las abrazaderas y cualquier componente cercano del motor para verificar si hay fugas de líquido, corrosión y desgaste.
El radiador es parte del sistema de enfriamiento del motor de su vehículo, por lo que si descubre que su vehículo se sobrecalienta mientras conduce, es posible que el radiador no esté haciendo su trabajo. Esta es la señal de advertencia más importante a la que debe estar atento de que es posible que deba reemplazar su radiador.
Si lo hace un profesional, cambiar un radiador no debería llevar más de dos o tres horas. En el mejor de los casos, solo puede tomar una hora o menos, pero no se sorprenda si es un poco más.
Incluso puede escuchar un sonido de golpe que emana del motor, o el sonido de un fallo de encendido, dependiendo de cómo explotó la junta de la cabeza. El sonido de un fallo de encendido podría estar relacionado con un motor sobrecalentado, una fuga de refrigerante o una compresión reducida como resultado de un ralentí irregular.
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